Интересная жизнь школьника

В 2005 году в, городе Казань на Петербургской улице был установлен памятник галере «Тверь» Екатерины II. Он служит напоминанием о том, что императрица посещала Казань.


Монумент создан по проекту скульптора М. Щепина. Это бронзовый кораблик, установленный на пятиметровую колонну из металла. Его украшает вензель императрицы Екатерины Второй. Возле подножия расположены два якоря: речной и морской, они символизируют герб Санкт-Петербурга.
Почти два века флагманская галера под названием «Тверь» хранилась в Адмиралтейской слободе в Казани. Ее чтили за то, что именно на ней в 1766 году Екатерина совершила инспекционную поездку по волжским городам. Сильный пожар 1956 года полностью уничтожил корабль XVIII века, но в настоящее время на Петербургской улице установлена точная копия галеры, поднятая на недосягаемую высоту.

Памятник Муллануру Вахитову установлен в самом центре Казани, на высоком холме, рядом со станцией метро «Площадь Габдуллы Тукая». Отсюда открывается прекрасный вид на город.

Мулланур Муллазянович Вахитов - — участник Гражданской войны, татарский революционер и общественно-политический деятель.
Мулланур Вахитов был не только великим революционером, но и очень начитанным, одаренным человеком. Чтобы получить лучшее образование, он уезжает в Петербург. Сначала учится на экономическом факультете в политехническом институте, а затем, тоже в Петербурге, поступает на юридический факультет психоневрологического института. Он не заканчивает юридический, так как в то время переживает сильную денежную нужду. Поэтому и возвращается в Казань.
етербург всегда славился своей прогрессивной, революционной молодежью. Вахитов учился вместе с людьми, ставшими знаменитыми впоследствии, такими как Фрунзе, например.
В Казани Мулланур Вахитов возглавлял первые марксистские кружки, созданные при его помощи и по его просьбе. Боролся за свободу угнетенных религий Востока, пытался улучшить жизнь мусульман. Он был очень остроумен, и многие его уважали и ценили за умение поставить на место и доказать свою позицию. К сожалению, жизнь его оборвалась трагически. Он был расстрелян в августе 1918 года, когда белогвардейцы захватили Казань, и приговорили его к казни.

Мулланур был то героем, то врагом своего народа. Несмотря на это, люди, окружавшие его в то время, отзывались о нем всегда хорошо и гордились человеком, который смог поднять голову и попытался изменить мир к лучшему.

Сергей Алексеевич Чаплыгин - русский и советский механик и математик, один из основоположников современной аэромеханики и аэродинамики .Не удивительно ,что его бюст установлен включен в Аллею ученых .


В конце XIX века наугад, вслепую начинает делать свои первые шаги практическая авиация. Самолеты строились лишь на основе интуитивных предположений. Никаких предварительных расчетов или экспериментов никто не производил. Отсутствие научной базы для самолетостроения и несовершенство конструкций явилось причиной большого числа авиационных катастроф.
В этот период ученые многих стран начинают вести первые теоретические исследования в области аэродинамики. Одним из них в России был С. А. Чаплыгин.

Труды Чаплыгина явились основой для решения задач о дозвуковых течениях и позволили разрешить основные проблемы, связанные с работой крыла при больших дозвуковых скоростях, и другие проблемы современной аэродинамики. Он решил ряд сложных задач аэромеханики и авиации, которые во многом способствовали развитию теории устойчивости крыла самолёта в полёте. Им впервые были выведены формулы для неустановившегося движения крыла - на взлёте и посадке, что имело большое значение для практической аэродинамики.


Сергея Алексеевича Чаплыгина называют человеком,определившим время.

Пётр Николаевич Нестеров — русский военный лётчик, штабс-капитан. Основоположник высшего пилотажа. В парке «Крылья советов « в почетной аллее ученых установлен его бюст .

Первый в мире пилот, выполнивший «мёртвую петлю» и совершивший первый воздушный таран.

Отечественные авиаторы и авиаконструкторы – это ярчайшая плеяда первооткрывателей и первопроходцев мировой авиации.
В этом созвездии особенно ярко сверкает имя летчика, авиаконструктора и теоретика Петра Нестерова, навсегда вошедшее в историю русской и мировой авиации.

Пётр Нестеров был не только способным пилотом-авиатором, но и сам занимался конструкторскими разработками и уделял большое внимание изучению техники пилотирования.


Еще одной интересной разработкой Петра Нестерова была конструкция семицилиндрового двигателя. Незадолго до начала Первой мировой войны Нестеров занялся конструированием одноместного скоростного военного самолета. В авиационном отряде, командиром которого был назначен Нестеров, ввели обучение полетам с глубокими виражами, а также посадке с отключенным двигателем.
Сразу же после начала боевых действий Первой мировой войны авиационный отряд, в котором служил Нестеров, был направлен на Юго-Западный фронт, где участвовал в боях за Львов. Помимо традиционной для авиации того времени воздушной разведки, Петр Нестеров одним из первых осуществил бомбардировку противника артиллерийскими снарядами.
Всего за месяц Нестеров успел совершить 28 вылетов. Для авиации того времени — очень солидное количество.

8 сентября (26 августа) 1914 года в районе города Жолквы Пётр Нестеров вновь находился в воздухе .Заметив, что австрийский самолёт следует на высоте, делающей его неуязвимым для выстрелов с земли он сразу же выскочил из палатки и побежал к своему самолету. Нестеров так спешил, что даже не стал привязывать себя ремнями к сиденью. Ему не терпелось проверить на практике свою давнюю идею — сбить аэроплан противника, пойдя на таран и ударив колесами собственного самолета по поддерживающим поверхностям машины противника. Это было трагической ошибкой Нестерова. Совершая боевой таран, Пётр Нестеров не собирался жертвовать собой ради уничтожения австрийцев ценой своей жизни. Гибель молодого штабс-капитана стала следствием ошибки пилота во время тарана и трагической случайностью.
О поступке штабс-капитана Нестерова сообщили русские газеты. Его имя вновь прозвучало на всю страну — на этот раз, как бесстрашного героя.

За эту очень небольшую, особенно по современным меркам, жизнь он успел многое, но самым главным памятником Петру Нестерову стала, безусловно, его знаменитая «петля».

Нестеров- человек ,изменивший авиацию.

На улице Петербургской Казани можно сложно не обратить внимание на хрустальный шар с капсулой.А содержит она послание потомкам.

27 августа 1997 года первый президент Татарстана Минтимер Шаймиев и мэр Казани Исхаков заложили капсулу с обращением к будущим пассажирам метро в специально сооруженную на площади Тукая гранитно-мраморную ротонду.

"Капсула памяти" (или "капсула времени") – особый формат писем в будущее. Обрел популярность в ХХ веке, когда человечество питало особую веру в технический прогресс и в то, что через несколько десятков лет мир может измениться до неузнаваемости.

О чем же хотел сообщить первый президент Татарстана возможно узнать через 50 лет.

Интересное памятное место.

Г. Р. Державин (1743-1816) – выдающийся поэт и государственный деятель России . Вошел с историю, прежде всего как величайший деятель российской литературы. Менее известна его деятельность как государственного деятеля, сподвижника Екатерины II, Павла I, Александра I.
Начав государственную службу рядовым гвардейского полка, он при Екатерине был губернатором в двух губерниях: Олонецкой и Тамбовской. Исполняя должность губернатора в Тамбове, сделал многое для организации здравоохранения, образования, организации культурной жизни.
Занимая высокие государственные должности, поэт не забывает о слове. Он впервые в России разработал теорию стихосложения.
Именно его считал своим учителем, великий русский поэт А. Пушкин.
Памятник Державину создан в 1847 году в стиле классицизма, как дань уважения великому поэту той эпохи в Лядском Саду Казани .
Памятник представляет собой, выполненную из бронзы, скульптуру на каменном постаменте из красного гранита.
Скульптура изготовлена в виде сидящего на античной скамье поэта, одетого в римскую тогу (одежду древнеримской аристократии). В правой, поднятой до уровня подбородка руке, он держит стиль (инструмент для письма), в опущенной левой - лиру.
Стиль и лира указывает на то, что персонаж - поэт, тога - на принадлежность к высшему сословию.
На передней части основания в 2 строки написано кому установлен памятник: «Г.Р. Державин» и, ниже, год установки: «1846».

На правой грани основания - барельеф, где в аллегорическом виде (принятой в классицизме) показана победа Просвещения над невежеством.

На левой грани: барельеф, изображающий поэта, читающего оды и внимающих ему 3 обнаженных граций, а также Екатерина II.
На тыльной части: барельеф, изображающий течение жизни, выраженные фигурами дня и ночи.


Памятник Г. Державину это пример бережного отношения к памяти своим землякам и истории страны и города.

В парке « Крылья Советов « Казанти среди других выдающихся людей установлен бюст великому летчику Чкалову Валерию Павловичу .

Великий советский летчик Валерий Чкалов был рожден в 1904 году в небольшом селе в России.
Путь до великого летчика его был непростой.

По окончании средней школы Валерий также прошел учебу средне-специального уровня и начал трудиться молотобойцем и параллельно кочегаром.
В 1919 году в жизни Валерия началась новая веха. В то время он трудился в качестве кочегара на пароходах, ходящих по Волге, и там увидел самолет. Под впечатлением от увиденного Чкалов записался в красноармейцы, и там начал обслуживать и ремонтировать воздушные суда как слесарь.
С1921 года юноша был отправлен в летную школу в Егорьевск. После успешного окончания этого учебного заведения его перевели в авиашколу города Борисоглебска.
Именно в этом населенном пункте Валерий в первый раз сам вел самолет. Далее юноша совершенствовал свое умение водить воздушное судно, учился ощущать габариты самолета, учил непростую техническую часть. Показав себя одним из лучших учеников, Валерий был послан обучаться высшему пилотажу в Москву, а затем в высшую авиашколу в Серпухове, где обучался, как вести бой в воздухе.

В возрасте двадцати лет Чкалов получил квалификацию пилота-истребителя и его послали в город Ленинград нести военную службу. Здесь Валерий показал себя как бесстрашный и в хорошем смысле безрассудный летчик, который способен на подвиги и жаждет ставить рекорды. Часто парень, забываясь в азарте, рисковал жизнью при полетах, за что имел взыскания от начальства.
В 1927 году Валерия Чкалова, как самого лучшего летчика, послали в Москву на воздушный авиа-парад.
На этом авиа-параде Чкалов выступил так достойно, что ему даже лично выразили признательность.

В 1930 году Валерий снова был в Москве и числился пилотом-испытателем в НИИ Военно-воздушных сил в Москве. После этого за два года он провел свыше восьмисот трудных испытательных полетов. 30 типов самолетов научился тогда пилотировать Валерий Чкалов. Он также управлял авиазвеном – тяжелый бомбардировщик и 5 истребителей на его крыльях.

А когда Валерий Чкалов трудился на авиазаводе в столице СССР, он стал автором двух фигур высшего пилотажа.

Первое выдающееся достижение летчика Валерия Чкалова датируется двадцатыми числами июля 1936 года, тогда он стал во главе экипажа самолета АНТ-25 и впервые в истории пролетел без посадки из Москвы на остров Сахалин.

За это беспрецедентное достижение, полет в течение двух с половиной суток, преодоление 9000 км, всем членам летного экипажа (их было трое) дали звания Героев СССР.
Во времена Советского Союза Валерий Чкалов был знаковой фигурой, имел широкую популярность. Его именем называли улицы, школы, станции метро и прочие объекты. Во всем СССР больше тысячи семисот улиц в городах были названы его именем, а также больше десяти населенных пунктов, даже поселок, в котором родился Валерий Павлович. Невозможно даже сосчитать, сколько ему посвятили бюстов, памятных досок и мемориалов. Памятник Валерию Чкалову есть даже в США!

Константин Эдуардович Циолковский - российский и советский учёный-самоучка, исследователь, школьный учитель.

В аллею ученых ,которая находится в парке « Крылья Советов « Казани можно наблюдать бюст ученому и основоположнику современной космонавтики.

Человек тысячелетиями смотрел в звездное небо, задавался множеством вопросов о том, как устроена Вселенная, есть ли там разумные существа, и мечтал когда-то побывать на других планетах.
Благодаря Константину Циолковскому мечта человечества постепенно начала воплощаться в жизнь. Он посвятил свою жизнь тому, чтобы однажды все увидели в космосе первого человека, благодаря его разработкам появились мощнейшие самолеты, ракеты и орбитальные станции. Его многие не понимали, общественное мнение не раз порицало труды великого ученого, однако сдаваться он не привык, и упорно продвигался вперед.

Циолковский стоял у истоков зарождения теоретической космонавтики, первым нашел обоснование для применения ракет в космических полетах, доказал необходимость использования так называемых «ракетных поездов», которые были прототипом современных многоступенчатых ракет.

Бюст Николая Егоровича Жуковского установлен на территории Парка «КрыльяСоветов»Авиастроительного района города Казань.Бронзовый бюст «отца русской авиации» возвышается на каменном постаменте, отделанном красным кирпичом.

Бюст символично установлен среди аллей парка, по соседству с бюстами и памятниками знаменитым летчикам Чкалову, Нестерову и
известным русским ученым.

Николай Егорович Жуковский (1847-1921) — русский учёный-механик, основоположник гидро- и аэродинамики.

Он посвящал свои работы вопросам механики, а также темам гидро- и аэродинамики.
Работы Жуковского в данной области явились источником основных идей, на которых строится авиационная наука.Жуковского называют «отцом русской авиации» совершенно обоснованно.
Его исследования стали базовыми для дальнейших открытий в истории воздухоплавания.Николай Егорович разработал оптимально экономичные способы горизонтального полёта.
В 1904 году Жуковский сформулировал теорему о количественной величине подъёмной силы крыла самолёта; определил основные профили крыльев и лопастей винта самолёта;
разработал вихревую теорию воздушного винта.А еще разработал математический аппарат для решения задач обтекания крыла;
установил закон распределения скорости у лопасти винта, ставший теоретической основой для проектирования воздушных винтов.

Николай Егорович Жуковский — явление в российской науке.
Вся деятельность одаренного ученого была направлена на решение научно-практических задач, которые вывели на качественно новый уровень важную отрасль механики — аэродинамику. Благодаря его активной наставнической деятельности была воспитана плеяда молодых инженеров, изобретателей.
И наконец, именно его исследования и научные изыскания научили человека летать.

Памятник Владимиру Ленину - российскому и советскому политическому и государственному деятелю, революционеру, одному из организаторов и руководителей Октябрьской революции 1917 года Владимиру Ильичу Ленину ,установленный в парке «Крылья советов» – один из многих памятников вождю, которые были установлены в период Советского Союза в каждом городе.

В Казани до сих пор достаточно большое количество памятников Ленину, общее их число - около 10.
Почему во всех городах стоит памятник Ленину?
Памятники создавались с целью увековечить память революционера, теоретика марксизма,
основателя большевистской партии и Советского государства Владимира Ильича Ульянова (Ленина).
Памятник Ленину в парке «Крылья Советов» – пожалуй, один из самых больших из всех сохранившихся в Татарстане.

Но впечатляет он не столько своими размерами, сколько необычной позой вождя. Левая рука в кармане, правая – вытянута вперёд, ладонью вверх.Скульптура сильно отличается от стандартных. Обычно рука вождя указывает путь к светлому будущему, а тут…
вождь изображен в достаточно непривычной для себя позе. Левая его рука убрана в карман, правая немного приподнята.