| Автор блога: | Демид Кураев |
| Все рубрики (254) |
| Музеи (15) |
| Кинотеатры (9) |
| Цирк (1) |
| Мастер-классы (12) |
| Мечети (2) |
| Памятники (26) |
| Гимназия 75 (7) |
| Планетарии (1) |
| Парки культуры (3) |
| Выставки г Казань (44) |
| Театры (19) |
| Конкурсы (3) |
| Мероприятия (15) |
| Экскурсии (4) |
| Съемки (4) |
|
Друзья, а вот и один из героев ВОВ!! Самолет МиГ-17 - советский реактивный истребитель, разработанный Отдельным конструкторским бюро (ОКБ) Микояна и Гуревича в конце 1940-х годов.
Одна из особенность этого самолета: МиГ-17 первым из серийных истребителей допускал достижение скорости звука, но для боевых полётов считался околозвуковым. Прототипом самолета Миг-17 был самолет Миг-15. Он обладал высокой скоростью... считался реактивным , пытался преодолеть скорость звука, но не получилось.. это удалось уже Миг17. 1 сентября 1951 года предписывалось начать производство МиГ-17. 29 сентября 1951 года лётчик-испытатель А. Н. Чернобуров впервые поднял СФ в воздух. Заводские испытания продолжились до 1 ноября, а 16 февраля следующего года начались госиспытания. Далее, Миг17 постоянно модифицировали.. Усиливали двигатели, корпус.. благодаря этому появилось множество конфигураций: МиГ-17: Первый серийный вариант. МиГ-17А: С усовершенствованным двигателем ВК-1А. МиГ-17АС: Истребитель-бомбардировщик, оборудованный для пуска различных неуправляемых ракет. МиГ-17Ф: С форсажным двигателем ВК-1Ф. МиГ-17П: С РЛС РП-1 «Изумруд» МиГ-17ПФ: В то время единственный советский всепогодный истребитель. Самолёт поставлялся во многие страны Варшавского договора, а также на Ближний Восток .[2] МиГ-17ПФГ: оснащён системой наведения «Горизонт-1». МиГ-17ПФУ: вооружённые четырьмя управляемыми ракетами РС-1УС (К-5). МиГ-17Р: Высотный разведывательный самолёт с фотоаппаратом АФА-БА-40Р Миг17 стоит до сих пор на вооружении Военных Сил России, что говорит о его мощи и индивидуальности. За все время существования, Миг17 был на вооружении более чем у 40 стран мира!!! Я горжусь нашей авиацией!
Демид Кураев
17 апреля 2023
+1
267
2 комментария
|
|
Друзья, хочу рассказать вам про самый известный танк ВОВ: танк T-34 — советский средний танк периода Великой Отечественной войны, выпускался серийно с 1940 года. В течение 1942—1947 годов — основной танк РККА и ВС СССР. Являлся основным танком РККА до первой половины 1944 года. Самый массовый танк Второй мировой войны и послевоенного времени. Разработан конструкторским бюро танкового отдела Харьковского завода № 183
Танк Т-34 оказал определённое влияние на исход войны и на дальнейшее развитие мирового танкостроения. Благодаря совокупности своих боевых качеств Т-34 был признан многими[какими?] специалистами и военными экспертами одним из лучших танков Второй мировой войны. На танки установили две разные пушки. Одна машина получила Л-11 из Ленинграда, другая — Ф-32 из Горького. Вторая пушка была лучше первой, которая к тому же имела длинный ствол, выходящий за носовую часть корпуса, что считалось дефектом, поскольку в боевых условиях это могло спровоцировать резкий уклон танка вперед. Впоследствии ствол Л-11 удалось доработать до приемлемых для Т-34 характеристик. К 1943 году Т-34 доводят почти до совершенства, однако тогда же в распоряжение немцев поступают боевые машины с улучшенной бронезащитой и 75-миллиметровой противотанковой пушкой. В ответ СССР уже в 1944 году развернул серийное производство модификации Т-34-85, которую от предшественника отличала 85-миллиметровая пушка и усиленная бронезащита башни. На такое оружие у нацистской Германии ответа уже не нашлось. Я смотрел много фильмов про Танк Т34, но в живую его увидел впервые! Он впечатлил своей мощью, которая была не свойственна тому времени... |
|
Друзья, я недавно узнал, что у нас существует капсула для потомков)) 27 августа 1997 года президент Татарстана Минтимер Шаймиев и мэр Казани Исхаков заложили капсулу с обращением к будущим потомкам. Эта дата была приурочена к началу строительства метрополитена в нашем городе. Ее еще называют Капсулой времени - это послание, предназначенное для будущих поколений, которое обычно помещается в водонепроницаемую ёмкость (капсулу) и закладывается в основание строящихся зданий, объектов инфраструктуры, памятников и т. п. Часто письмо в будущее «отправляет» группа людей, и происходит это в торжественной обстановке, например, на празднике. Содержание письма при его создании может как сообщаться общественности, так и сохраняться в тайне до времени его открытия. О капсуле Шаймиева нет никакой информации о содержании письма... видимо его мы узнаем от потомков)) Одна из самых известных капсул времени сроком на пять тысяч лет была заложена в Нью-Йорке 23 сентября 1939 года: Она должна быть вскрыта в 6939 году)) Вот тут действительно интересно, что там навояли)) Но до Нью-Йорка нам далеко... будем ждать вскрытия нашей Казанской капсулы от действующего тогда президента Минтимера Шаймиева |
|
Друзья, для нас уже стало привычно наше Метро... Но оно все же имеет свою историю, которую я открыл для себя и хочу поделиться с вами! Метрополите́н - название британской компании, получившей в 1854 году разрешение парламента и санкцию королевы на строительство лондонского метро. Метро - скоросной транзит, подземная железная дорога или просто подземка. Первая линия метрополитена длиной 6 км была построена в Лондоне. Запущена 10 января 1863 года. Изначально первая линия в Лондоне эксплуатировалась на паровой тяге, которая начиная с 1890 года заменялась на электрическую. ![]() Метро может быть подземным, наземным и надземным. Движение поездов в метрополитене регулярное, согласно графику движения. Метрополитену свойственны высокая маршрутная скорость (до 80 км/ч) и провозная способность (до 60 тыс. пассажиров в час в одном направлении). Казанский метрополитен был торжественно открыт 27 августа 2005 года — ровно 8 лет спустя после старта строительства. Состоял из пяти станций, длина пути — 7,1 км. Первыми его пассажирами стали президент России Владимир Путин, президент Казахстана Нурсултан Назарбаев и президент Татарстана Минтимер Шаймиев. Сейчас на нем ездят все желающие. И немного о правилах: на пероне существует желтая линия за которую нельзя заходить, пока поезд совсем не остановится. Это не безопасно По перону так же идет ребристая желтая полоса - она нужна для слабовидящих и слепых людей. Они на ступая на нее понимают в каком направлении нужно идти к вагону или от него.. Так же на пероне есть пандус - это то место, где дети или граждане на колясках, так же слепые и плохо видящие беспрепятственно могут войти в вогон (там нет ступенек и переход в этот вагон более плавный) Машинист электропоезда прежде, чем закрыть двери убеждается, все ли зашли.. и в этом ему помогает зеркало, установленное на перене перед первым вагоне. В него машинист видит весь свой состав до хвоста На вроде в метро стоит пропускная система, где можно оплатить проезд самостоятельно. Мне еще 7 лет - я езжу бесплатно)) У нас каждая станция со своим названием и своей историей... Украшены мозайкой в своеобразном стиле. В новый год они были украшены новогодней атрибутикой) что очень радовало и добавляло праздничного настроения Так же очень радовали украшения внутри вагонов)) Я очень рад, что у нас в городе появился такой вид транспорта! Очень удобно! |
|
Друзья, как же я люблю ходить в кинотеатры)) Звук и спецэффекты дают такой резонанс в желудке, что попкорн устраивает там дискотеку)) В общем, зимой я посетил замечательный мультфильм "Изумительный Морис". Веселая и не принужденная история милого кота)) У кота Мориса есть два таланта: говорить и проворачивать аферы. Путешествуя с говорящими грызунами из города в город, он каждый раз «спасает» местных жителей от нашествия крыс (разумеется, за хорошую плату). Но попав в Дрянь-Блинцбург, Морис и его друзья понимают, что этот городок таит в себе нечто опасное. Теперь им предстоит сыграть в кошки-мышки с настоящим злом и разгадать главную загадку этого места — к изумлению всех живущих там двуногих. Наверное этот мультфильм в кинотеатрах уже закончился... Советую посмотреть в интернете)) |
|
Друзья, я посетил замечательное исторические место... Место, где жил и трудился В.И.Ленин, вождь Саветского народа Начиналась история дома в 1865 году, когда Орловы приобрели земельный участок площадью 938 квадратных сажень в четвертой части города, почти на окраине. К этому времени относится и строительство главного усадебного дома, одноэтажного, с мезонином и каменными подвалами, который «дожил» до середины XX века. Ульяновы прожили во флигеле усадьбы Орловых с сентября 1888 года по май 1889 года. Это и стало причиной, по которой мы сегодня имеем не только старейшее в республике учреждение культуры – мемориальный Дом-музей В.И.Ленина с обстановкой, приближенной к оригинальной. Сохранен в своих границах один из немногих образцов городской усадьбы второй половины XIX века, дошедших до нашего времени. На входе нас встречает памятник Ленину. Он сделан в полный рост известного деятеля... Когда я к нему подошел, он оказался не очень высоким)). И носил он 41 размер обуви (скоро я догоню этот размер)) 130 лет отделяют историческое событие, связанное с пребыванием В.И. Ленина в Казани, от дней нынешних. За это время сменилось не одно поколение волею судьбы причастных к нему людей. Утрачены многие документы и материалы. Но что-то все же осталось! Дом наполнен атмосферой того времени... для нас провели интересную экскурсию. Меня впечатлила копировальная машинка того времени... Сейчас то не на каждом углу можно сделать копии документов.. а в те времена Ленин спокойно мог разможить свой материал... что ему и необходимо было для его деятельности. Мы прошли по комнатам двух этажного особняка... и было ощущение, что вот вот выйдет Ленин и предложит обсудить за ужином темы светских бесед... Или предложит сыграть в шахматы! Обратите внимания какие раньше были шахматы)) в них можно было играть вчетвером)) Вот бы попробовать)) Было много интересных макетов... но больше всего меня впечатлили зеркала. На нас смотрели люди из прошлого... которые то появлялись, то исчезали... немного жутковато!)) Советую всем посетить этот интересный дом-музей В.И.Ленина! |
|
Друзья, хочу вас познакомить с нашей авиацией. Памятник знаменитому самолету ПЕ2 Созданный на основе опытного двухмоторного высотного истребителя «100» (ВИ-100), Пе-2 совершил первый полёт 22 декабря 1939 года на аэродроме ЛИИ в Жуковском под управлением лётчика-испытателя Стефановского П. М.,. После завершении испытаний начал выпускаться серийно в конце 1940 года. Многопрофильность Пе-2 была, можно сказать, наследственной. Ведь первоначально этот самолет проектировался как высотный истребитель сопровождения дальних бомбардировщиков. На роль главного его подопечного прочили высотный бомбардировщик дальнего действия ТБ-7, более известный под индексом Пе-8 и созданный трудами КБ того же Владимира Петлякова. Способности пикировщика Пе-2 в полной мере раскрыл уже в ходе Сталинградской битвы, когда накопилось достаточно опыта по его применению, а в училищах и частях появились учебные самолеты-спарки. Именно под Сталинградом летчики разработали и впервые применили такой специфический тактический прием, как «вертушка». Несколько десятков Пе-2 выстраивались в гигантскую наклонную карусель, в которой первый самолет уже сбрасывает бомбы, второй готовится к сбросу, третий заходит на цель, а остальные готовятся и прикрывают друг друга. Такой прием обеспечивал безопасность «пешек», а также точность и эффективность бомбардировки. Мы может гордится нашей авиацией!!! |
|
Дорогие друзья, недавно отклыл для себя памятник уроженцу Казани Рудольфу Нуриеву - советскому, британскому и французскому артисту балета и балетмейстеру, солисту Ленинградского театра оперы и балета имени Кирова. Вы видели его в жизни? Памятник ночная копия его портрета)) Рудольф Хаметович Нуреев родился 17 марта 1938 года в поезде. Дата смерти 6 января 1993 год. 16 июня 1961 года, находясь на гастролях в Париже, «за нарушение режима нахождения за границей» был снят с дальнейших гастролей труппы Кировского театра в Лондоне, но отказался вернуться в СССР, став «невозвращенцем» — первым среди советских артистов. В связи с этим был осуждён в СССР за измену родине и приговорён заочно к семи годам заключения. Но не смотря на это он продолжал оставаться любимцем публики и радовать людей своим творчеством Как сказал Р.Минниханов: «У нас есть Нуриевский фестиваль, а теперь есть памятник «летающему татарину», который установлен около оперного театра. Все наши замыслы реализованы в этой скульптуре» |
|
Памятник Боевой Машине Катюша заслуживаен отдельного внимания! Катюша (прозвище оружия) - появившееся во время Великой Отечественной войны 1941—1945 годов неофициальное название бесствольных систем полевой реактивной артиллерии (в первую очередь и первоначально — БМ-13, а впоследствии также БМ-8, М-31 ![]() Нет единой версии, почему БМ-13 стали именоваться «Катюшами». Существует несколько предположений: 1. По названию ставшей популярной перед войной песни Блантера на слова Исаковского «Катюша» 2. Название может быть связано с индексом «К» на корпусе миномёта — установки выпускались заводом имени Коминтерна. Помимо двух основных, существует также множество других, менее известных версий происхождения прозвища — от весьма реалистичных до имеющих чисто легендарный характер: -В советских войсках существовала легенда, будто прозвище «Катюша» произошло от имени девушки-партизанки, прославившейся уничтожением значительного количества гитлеровцев. В марте 1941 года были успешно проведены полигонные испытания установок, получивших обозначение БМ-13 (боевая машина со снарядами калибра 132 мм). Реактивный снаряд М-13 калибра 132 мм и пусковая установка на базе грузового автомобиля ЗИС-6 БМ-13 были приняты на вооружение 21 июня 1941 года; именно этот тип боевых машин и получил впервые прозвище «Катюша». Впервые установки БМ-13 были опробованы в боевых условиях в 10 часов утра 14 июля 1941 года. Машина с установкой снарядов, которые в точности поражали объекты. За время ВОВ Катюша внесла неоценимый вклад в победу над фашизмом! |
|
Мы с друзьями посетили кафе Реффиторио с историей, богатым меню и очень вкусной пиццей)) И мне бы хотелось поделиться историей откуда к нам пришла Пицца)) Прообразом пиццы были некоторые кушания, подававшиеся на ломтях хлеба в домах древних греков и римлян. В связи со ввозом помидоров в Европу в 1522 году в Неаполе впервые появилась итальянская пицца. В XVII веке появился особый род пекарей, пиццайоло (итал. pizzaiolo), готовивших пиццу для итальянских крестьян. Настоящая неаполитанская пицца (pizza napoletana) сделана из помидоров Сан-Марцано, выращенных на вулканических равнинах к югу от Везувия, и моцареллы ди буфала Кампана, приготовленной из молока буйволов, выращенных в болотах Кампании и Лацио. Этот бренд моцареллы защищен европейским географическим происхождением сыра. Пыццы бывают разные: с креветками, вегетариантская , сырная, но моя самая любимая : с копчеными колбасками)) А ваша пицца какая самая любимая?) |