! Не ТЕЛЕФОННАЯ реальность !

Знакомьтесь! Его величество, "Диксон"! Это российский дизельный ледокол класса "Мудьюг".

Построили его в конце прошлого века в 1982 году. Его высота 10,5 метров над водой. Это почти трехэтажный дом. И под воду уходит на 6 метров, то есть на два этажа. Ширина ледокола почти 21 метр. Порт прописки Архангельск.

Ледокол Диксон способен колоть лед до 1 метра. Он прокладывает дорогу на буровые установки, где ищут нефть, а также проводит научно-исследовательские судна.

Ледокол "Диксон" назван в честь скалистого острова Диксон. На нем не растут деревья. Это самая северная точка нашей страны. Климат острова арктический, самый теплый месяц август (средняя температура +5 градусов). 10 ноября на этой широте наступает полярная ночь. В первых числах февраля снова появляется на горизонте. Зато с 5 мая по 10 августа оно совсем не заходит, полярный день здесь длится более ста суток.
В конце прошлого века на острове жило около 5000 человек, был аэропорт и пятиэтажные дома, были высокие зарплаты и люди мечтали там жить. Сегодня население острова всего 250 человек и живут они на одной улице. НО, интерес к острову возвращается и это радует!

P.S.: теперь у меня есть мечта, когда выросту совершить путешествие на ледоколе "Диксон" на остров Диксон.

Друзья, мы часто говорим: "накосячил", то есть что-то сделал не так. Так вот я нашёл место, откуда зашагало это слово. Это наш Русский Север. А точнее я был в Архангельске (там лето длится всего два месяца и самые лучшие белые ночи!). Итак, косяк - это забор. Ага, он самый.

Он является одним из символов северных селений. Говлрят, что такая ограда гораздо практичнее обычной, потому что на неё требуется меньше древесины и её куда проще и быстрее соорудить, а ещё вода не скапливается на косых жердях, а сразу стекает и забор не гниёт. Как правило, косой забор строили вокруг деревни там, где луг или огород защищали оскотины и диких зверей. В некоторых местах такие своеобразные заборы сохранились до наших дней.

Удивительно. И теперь понятно значение любимых наших слов - "косяк" , "накосячил" - это мы коротко говорим о том, что сами себе построили забор в достижении своей цели.

Друзья, у меня победа в конкурсе

"Ух ты, пух ты" - сказал я, когда зашел в магазин "КУКМОРСКИЕ ВАЛЕНКИ". Он находится примерно в ста шагах от знаменитого завода, где их производят по особому, кукморскому, "рецепту".

Экскурсии на предприятии проводят, но очень редко и то только, если группа "настырная" (сказали нам по секрету).


Из истории:
Кукморская фабрика валяной обуви была создана в конце 19 века на базе двух фабрик частного владения: торгового дома "Братья Комаровы" фабрики валяной и бурочной обуви и фабрики "Братья Родыгины". До воссоединения фабрик оба фабриканта вели свою деятельность независимо друг от друга и конкурировали между собой.
Хозяева фабрики - Братья Комаровы жили в этом двухэтажном особняке, который расположен в центре поселка Кукмор, на правом берегу реки Нурминка. В настоящее время в этом особняке располагается Краеведческий музей Кукморского района. В механических мастерских во дворе делались заготовки бурок, а окончательная выработка этой изящной обуви на кожаной подошве, на рантах и обсоюзенной хромом, велась бурочными мастерами дома.
Скупая шерсть, в большинстве у местного населения, фабриканты ее чесали у себя на фабрике на чесальных машинах и в виде ваты давали надомникам, а от них уже получали готовые валенки, на которые ставили свое фирменное клеймо. Мастера катали валяные сапоги черные и белые, часть из них с так называемыми мушками, вышитыми на голенищах.

Ребята, если у кого-то получится посетить экскурсию по заводу кукморских валенок, то обязательно напишите. Интересно же!!!

Валенки здесь на любой вкус! В виде туфель, батинок, сапожек, тапочек с пяточкой и без пяточки, а еще со шнурками, каблуками, замочками, с узорами, а еще всех цветов радуги! Ну прямо как в музее! Даже мальчишкам не скучно и жутко интересно. Я, кстати, тоже себе валенки прикупил, чтобы любые минусовые рекорды зимы исправить в плюсы)))