Мой культурный мир

Аларахан — историческое укрепление, расположенное в районе Алания, в провинции Анталья, на средиземноморском юге Турции. Крепость была построена во времена существования Византийской империи.
Это оборонительное сооружение создавалось для защиты проходящих караванов от грабежей и их отдыха. Здесь они останавливались передохнуть и на ночлег.
Аларахан расположен на вершине крутой массивной скалы, которая возвышается на восточном берегу реки Алара. Внутрь ведут 120 ступеней, выдолбленных прямо в скале.
После угасания торговли и исчезновения караванов крепость была заброшена, пришла в упадок и покрылась дикой растительностью.
Караван-сарай Аларахан, который был возведён во времена правления Кей-Кубада, теперь является музеем и объектом Всемирного наследия.

Замок Гарибальди в Тольятти — туристический комплекс в Самарской области, построенный не так давно, но уже ставший популярной достопримечательностью. Это идеальное место для любителей исторических крепостей и для тех, кто хочет ощутить себя средневековым жителем. Замок Гарибальди построен в неоготическом стиле. Оформлен в духе лучших традиций архитектуры Средних веков, эпохи Возрождения и Викторианской эпохи.
Задумка архитекторов в том, что замок выглядит так, как будто строили его на протяжении многих веков, начиная от раннего средневековья 10 века до эпохи романтизма 19 века. Это можно отследить по искусственно застаренному фундаменту замка, который отличается цветом.

Борис Павлович Бещев (1903–1981) — советский государственный деятель, Герой Социалистического Труда.

В 1948–1977 годах был министром путей сообщения СССР. Выступал против передачи ряда функций МПС местным органам власти, сохранил его как централизованное ведомство.
Под руководством Бещева была осуществлена административная реформа в МПС, реконструированы железнодорожные пути, электрифицированы грузонапряжённые линии, внедрена тепловозная тяга.

Он способствовал созданию и широкому использованию специализированных грузовых вагонов, новых типов подвижного состава — большей мощности и грузоподъёмности.

Награждён 7 орденами Ленина, орденом Трудового Красного Знамени и другими наградами.

На территорию музея перенесен уникальный вокзал со станции Дашково постройки середины XIX века. Этот экспонат одновременно является и административным, и экспозиционно-выставочным зданием.

Воссоздание вокзала, построенного в 1874 году, стало настоящим событием для всех работников и посетителей музея. Здание было построено из бревен старого вокзала, которые хорошо сохранились и практически не испортились за полтора века эксплуатации.

На площадке музея под открытым небом представлено более 50 единиц подвижного состава: уникальные паровозы, тепловозы, электровозы, пассажирские и грузовые вагоны, изготовленные в начале XX века. В экспозиции музея – макет первого паровоза Черепановых, легендарный паровоз "П-36" (Победа) и другие образцы раритетной железнодорожной техники. Кроме этого, куча всего железнодорожного – составы для чистки путей от снега, ремонтные, дрезина, и даже кусок железнодорожного моста. Еще вагон-кухня, вагон-пекарня – в них можно забраться и поглазеть.
Было увлекательно!

Я хочу вам рассказать про железнодорожный музей в городе Самара. Я там был во время каникул. Замечательный музей под открытым небом. Интересные экспонаты. Не только паровозы,тепловозы и электровозы,но много и другого интересного. А уж экскурсию нам провели просто замечательно! Много фактов из нашей истории узнали,которые даже никогда не слышали. Залезали в кабины тепловозов и даже паровоза. Большое спасибо нашему экскурсоводу, который работает билетером в музее -настолько красочно,с юмором он провел нас по всей площади музея! Как много фактов развития железной дороги в Самаре и в России он знает .

Стела, посвящённая 40-летию Нижнекамской ГЭС, открыта в Набережных Челнах 28 июня 2019 года. Скульптурную композицию установили в посёлке ГЭС, на пересечении улицы Гидростроителей и бульвара Хусаина Ямашева.
Монумент исполнен в виде гидравлической турбины, на гранитных плитах которой высечены имена строителей и монтажников, возводивших гидроэлектростанцию. Высота стелы — 10,5 метров.

На церемонии открытия памятного монумента приехал президент Республики Татарстан Рустам Минниханов. Также в торжественном мероприятии приняли участие мэр города Набережные Челны Наиль Магдеев.

Раздел «КАМАЗ и город: история и современность» есть в экспозиции историко-краеведческого музея города Набережные Челны.

С 23 октября 2024 года в музее работает выставка «От КамАЗа до KAMAZ», посвящённая 55-летнему юбилею начала строительства Камского автомобильного завода.

На экспозиции представлены, например:

документы;
товары народного потребления, произведённые на заводе;
двигатель «КАMAZ» нового поколения;
настоящий гоночный карт;
оригинальные плакаты и молнии 70–80-х годов;
работы графика Виктора Петровича Игнатьева, посвящённые трудовым будням КамАЗа.

Радиомастерская. История возникновения радиодела в Набережных Челнах» — раздел экспозиции историко-краеведческого музея города Набережные Челны.
В нём представлена коллекция радиоприёмников 1940–1990-х годов. Её собрал и передал в дар музею С. И. Хасаншин, первый дипломированный радиомастер в городе. Мне папа показал радиотехнику , приемники которые были когда то популярными . Было очень интересно. Было круто!

«Набережные Челны в 1950-60-е годы. Перекрытие р. Кама, строительство ГЭС» ГЭС» ГЭС Экспозиция «Набережные Челны в 1950–60-е годы. Перекрытие р. Кама, строительство Нижнекамской ГЭС» представлена в Музее истории города Набережные Челны.

На стендах размещены фотографии цехов ткацкой фабрики, городской типографии, элеватора, пристани, различных этапов строительства ГЭС, бригад строителей города и строительства КАМАЗа, выпуска первого автомобиля КАМАЗ, выдающихся личностей города.