Добрый вечер! Музей нефти оказался таким интересным и очень интерактивным, не смотря на не очень интересное название. Мы провели там много времени, да еще встретились со Славой Литта.
Музей начинается за пределами огороженной музейной ограды. Здесь выставлены все образцы буровых вышек и машин. Здесь же находится настоящая землянка, в которой работали и жили рабочие.
Интереное строение первой буровой вышки - она деревянная, подлинная, на ней работали под руководством амереканского предпринимателя Ласло Шандора. Его мы увидим потом в залах музея. Ласло оказался самым настойчивым американцем, пред­принявшим попытку организации битумного производства и поисков нефти в Поволжье. На территории почти в 16 га он построил полукустарный битумный завод – у подножия Шан­дор-тау, на реке Шешме. Здесь были пробиты штольни, где рабочие вруч­ную добывали битуминозный песчаник.
Шандор был совер­шенно прав в выборе места для буре­ния. Но до нефтеносного слоя он не добрался – не было достаточного тех­нического оснащения. Привлечь ин­весторов, увы, тоже не смог. В итоге, продав в 1881 году своё кустарное про­изводство по дешёвке, он отсюда уехал.
А завод работал до 2009г.пока не стал музеем.

Настоящим украшением "НАБЕРЕЖНОЙ КАМЫ" является аллея для молодоженов с аркой и Деревом любви, где новоиспеченные супруги вешают замочки.

Здравствуйте, ребята! Сегодня я расскажу о важной встрече с Гималтдиновой Гульфией Харисовной, начальником отдела профилактики ТУ ГБУ БДД РТ в г.Нурлат. В этом году меня включили в отряд юных инспекторов движения «Светофор». Наш отряд сегодня показал небольшую агитбригаду по БДД. После чего мы приняли участие в играх по правилам ДД. Гульфия Харисовна рассказала о безопасности дорожного движения и подарила всем ученикам фликеры, значки, памятки, а отряду ЮИД брошюры, набор гелевых ручек, фликеры со световозвращющими элементами. Ребята, соблюдайте ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ!!!

Привет мои культурные Друзья!
Меня наградили Дипломом за участие в республиканском конкурсе выразительного чтения постеров " Мы - патриоты Отечества"".

Ребята всем привет! Традиционно Первый конкурс на сайте это– традиционный конкурс видеоприветствий «Добро пожаловать в Культурную команду!» – мы посвящаем вам, первоклассники. В этом конкурсе я тоже приняла участие. И получила вот такой красочный диплом!

Сколько радости детям приносит зима! Я всегда жду когда выпадет снег и зальют каток, и я побегу кататься на коньках! Ура!

4 ноября 2020 года наша страна отметила День народного единства. Для татарстанцев это особенный праздник – праздник дружбы, мира и согласия между народами, которых в Татарстане свыше 170! В честь этого на сайте был объявлен республиканский конкурс выразительного чтения "Мы -патриоты Отечества! В котором я тоже приняла участие. К сожелению я не победила, зато маме пришёл на почту вот такой красивый диплом. Главное же участие, а не победа.

Привет мои культурные Друзья !
Меня наградили Дипломом за участие в конкурсе постеров " Мы - народ,и мы едины Вместе мы непобедимы".

Зеленодольский железнодорожный мост (Романовский мост, Красный мост, Свияжский мост) — железнодорожный мост через Волгу между Зеленодольском и посёлком Нижние Вязовые.
Находится на 754 км перегона Свияжск — Зелёный Дол участка Канаш — Агрыз Горьковской железной дороги. На 1273 км р. Волга, считая от Московского Южного порта.
Первый, Романовский мост, построен в 1910—1913 годах по проекту инж. Белелюбского Н. А. и Пшеницкого А. П.
Длина моста 1063,2 м (схема 18,2 + 55 + 6×158,4 + 39,6 м).
Металлические полупараболические пролётные строения (фермы) с ездой понизу.
Высота судоходного пролёта: 21,2 м — от проектного уровня, 17,2 м — от нормального подпорного, 13,1 м — от расчётного уровня.
C сентября 2005 года УФСК «Мост» проводила работы по капитальному ремонту моста, построенного в 1913 году, с заменой пролётных строений; в мае 2011 года реконструкция была завершена.
Одна из главных экспозиций нашего музея тоже посвящена этому мосту.

Город Зелёный Дол основан 1932 года, с 1958 года административный центр Зеленодольского района. Городом стал с 1932 года.