Старый вяз, возле которого установили табличку с возрастом дерева - 282 года. Он находится прямо возле дороги, по ходу движения из Казани, и не заметить его невозможно.
Этот вяз примечателен ещё и тем, что он является свидетелем эпохи, в которую в этих краях в детские годы проживал Гавриил Державин.
К сожалению, сейчас дерево почти полностью высохло. Возможно, нам недолго осталось им любоваться... (фото из интернета)

Исторические парки «Россия – Моя история» - самый масштабный экспозиционный комплекс в России.
Создатели парка - а это историки, художники, кинематографисты, дизайнеры, специалисты по компьютерной графике - сделали всё, чтобы российская история перешла из категории чёрно-белого учебника в яркое, увлекательное и вместе с тем объективное повествование, чтобы каждый посетитель почувствовал сопричастность к событиям более, чем тысячелетней истории своего Отечества.
Исторический парк «Россия – Моя история» – "живой учебник" по истории России.

Единственный в мире мультимедийный комплекс, представляющий всю историю нашей страны с древнейших времен до наших дней.

Изначально комплекс казанской ВДНХ планировался таким же пышным, как московский: проект предусматривал 23 павильона, фонтаны и обширную парковую зону. Главный павильон был исполнен в строгих ампирных традициях, на крыше имелись ротонда и шпиль, центральный портик украшали скульптуры. Однако готовое здание главного павильона после принятия в 1955 году постановления «Об устранении излишеств в проектировании и строительстве» лишилось всех этих деталей, а другие павильоны построили из дерева (они не сохранились). Вместе с тем после реконструкции комплекса в 1998 году на главном павильоне все же возвели планировавшиеся изначально ротонду и башенку. Кроме того, комплекс сохранил оригинальные ворота, украшенные скульптурами колхозницы, женщины в татарском костюме и античной музы.

Все знают упитанного, сытого и довольного кота в беседке на улице Баумана. На шатровой крыше этой беседки спряталась трусливая мышка. Да, да я про памятник Коту Казанскому. Благодаря казанским котам не только в нашем городе, но и в Санкт Петербурге проблема с мышами решена. В XVII—XIX веках собирательный образ кота казанского, получившего имя Алабрыс, стал излюбленным персонажем лубков, а в XXI веке — объектом памятников. Кот — один из самых узнаваемых символов Казани. Но только в 2009 году ему был открыт памятник на середине центральной пешеходной улицы Баумана. Памятник сделан из легкого алюминия, который после тонировки приобрел цвет старого серебра.

Это было очень круто интересно,нам всем очень понравилось. Нам сказали много нового и интересного. .

Дом Андрея Кузьмича Кутермина, изящнейший образец деревянного русского зодчества. Деревянное одноэтажное с мезонином, сложное в плане здание расположено в глубине сада. Сооружение разделено поперечными стенами на три части. К средней части перпендикулярно основному объему пристроены выступающие вперед сени с кровлей. Над ними надстроен вытянутый объем мезонина, ориентированный фасадами на противоположные стороны дома и освещенный с каждой стороны двумя прямоугольными окнами.

Основной вход под двускатным навесом на кованых ажурных консолях размещен на боковом фасаде сеней. Фронтон украшен ажурной решеткой. Вдоль бокового фасада, выходящего к воротам, устроена веранда.


Дом срубной конструкции поставлен на кирпичный фундамент. Подкарнизные плоскости, лопатки и наличники декорированы накладной пропильной резьбой из дерева, аналогичная резьба располагается на фризе и фронтоне мезонина. В настоящее время в доме находится детская библиотека.

Народы России имеют очень богатую культуру и интереснейший фольклор,поэтому быт и традиции наших предков интересны и многогранны. В нашей детской библиотеке оформлена книжная выставка "Золотая роспись фольклора".


Выставка знакомит с лучшими образцами татарского, русского, чувашского, мордовского устного творчества: пословицами, поговорками, потешками, считалками, былинами, новыми красочными книгами народных сказок, с народными песнями.

Вместе с мамой я изготовил макет военной техники к городскому конкурсу.. Истребитель ЛА-5. Ла-5 — советский одномоторный истребитель, созданный в 1942 году ОКБ-21 под руководством С. А. Лавочкина в Горьком. Производился с июля 1942 года.
Самолет понравился фронтовым летчикам своей простотой, надежностью и неприхотливостью. Они единодушно отмечали высокие летно-технические качества машины. Ла-5 был одним из самых легко-управляемых истребителей, обладал исключительно высокими маневренными качествами, отлично держался в глубоком вираже, имел неплохую скорость. Этот самолет, вооруженный двумя синхронными 20-мм пушками ШВАК, позволил нашим пилотам впервые с начала войны на равных вести борьбу с любым немецким истребителем, изменив тактику воздушного боя с оборонительной на активную наступательную.
После проведённых 26 испытательных полётов отчёт об испытаниях был направлен в Москву. В отчёте было указано, что самолёт основную массу испытаний выдержал, но не решена проблема с перегревом мотора. Москва подумала и дала на устранение неисправностей 10 дней. И тут некий рабочий Авиастроительного завода № 21 обнаружил в цеху упакованный в деревянный ящик новенький масляный радиатор с заводским паспортом от мотора М-107. Он и спас самолёт. Лавочкин запретил брать чужое, но коллектив его не послушал — за одну ночь выколотили дюралевый обтекатель к новому радиатору и поставили на самолёт. Двигатель перегреваться перестал. Однако решить проблему жара в кабине пилота до конца так и не удалось.

Всем привет, друзья! Хочу рассказать об уникальном музее, в котором я со своими родными побывал в прошедшие выходные. Находится он на территории станции Буа Горьковской железной дороги. Это - памятник-образец двухосного грузового вагона истории трудовой и боевой славы времен Великой Отечественной Войны 1941-1945гг.
В 1942 году был построен отрезок железной дороги через Буинск и в направлении Сталинграда, где шли кровопролитные бои. Отрезок дороги в 201,4 километра от Буинска до Ульяновска был сдан в ужасающе трудных условиях, практически за 5 месяцев! 27 сентября 1942 года через Буинск проехал первый поезд! И этот вагон-музей - один из главных символов времен этой страшной войны. Именно в таких вагонах и отправляли солдат на фронт, рассчитан он был на 40 человек. Внутри него имеется чугунная буржуйка, а сверху котелок для приготовления пищи. Рядом расположен небольшой деревянный стол, на нём керосиновая лампа, железные кружки, миски и солдатская фляжка и конечно же солдатские лежанки для сна вдоль стен. Еще можно здесь ознакомиться и с другими военными экспонатами - солдатскими атрибутами, они размещены под специальные стеклянные витрины в шкафах. Можно почитать на стендах в вагоне и об истории строительства железной дороги. Этот музей нам очень понравился! Еще мы побывали и в Музее-комнате боевой и трудовой славы станции Буа Горьковской железной дороги, но об этом музее я расскажу вам чуть позже!

Скульптурная композиция "Самовар с баранками" установлена в г.Елабуге на Хлебной площади в 2008 году. Автором этого памятника является Алмаз Хакимов.
Памятник самовару - это олицетворение старого времени, когда наслаждением для людей было собраться в семейном кругу вокруг самовара и долгими вечерами обсуждать всё на свете. Именно такую идею и вкладывал автор в своё творение!