Культурный дневник школьника

Константин Эдуардович Циолковский - первый в космосе.


17 сентября 1857 года родился Константин Эдуардович Циолковский – великий советский ученый, изобретатель, педагог, философ и писатель-фантаст.


Именно он является основоположником современной космонавтики. Научные труды Циолковского значительный образом поспособствовали не только развитию ракетной техники, но и изучению космоса в целом.


В 10-летнем возрасте Циолковского постигло большое несчастье — он заболел скарлатиной и в результате осложнения почти полностью потерял слух.

Выдающиеся способности, склонность к самостоятельной работе и изобретательству заставили отца задуматься над его дальнейшим образованием.

Циолковскому было 16 лет, когда отец решил отправить его в Москву для продолжения учебы.
Три года самостоятельных целеустремленных занятий в библиотеке Румянцевского музея обогатили юношу знаниями в области математики, физики и астрономии.

Почти всю жизнь Циолковский много занимался вопросами воздухоплавания.

На счету новатора более 400 работ. Интересно, что сам Константин Эдуардович называл свои исследования лишь дополнением к собственной философской мысли.
Рассуждая о космическом пространстве, он затрагивал вопросы существования высшего разума, жизни на других планетах, намечал пути эволюции человечества.

К.Э. Циолковский написал несколько фантастических произведений . Среди них «Грезы о земле и небе», «Цели звездоплавания», «На Весте» и др.
Фантастика Циолковского базируется на реальных возможностях. Не зря многие идеи из его книг со временем получили поддержку ученых.

3 открытия Циолковского, о которых мало кто знает

Дирижабль: это первый из множества придуманных Циолковским аппаратов, получивший массовое распространение.


Схема металлического дирижабля Циолковского
Самолет-моноплан
В работе «Аэроплан, или Птицеподобная (авиационная) летательная машина», опубликованной в 1894 году, Циолковский впервые высказал идею моноплана.


Автопилот
Описывая все подробности полета в книге «Аэростат металлический управляемый», Циолковский задался вопросом: поскольку воздушное судно постоянно находится под воздействием различных сил (изменения ветра, например), то возможно ли сконструировать руль, который будет поддерживать его автоматически, без участия аэронавта?


Ответом стал придуманный им же «регулятор устойчивого направления оси».
В качестве чувствительного элемента, сообщающего об изменении положения аэростата, Циолковский предложил использовать дугообразную трубку с ртутью: если аэростат наклоняется, ртуть переместится и замкнет контакты, включая генератор электричества (он работал от мотора аэростата), тот приводит в действие насос, который погонит воду по длинной трубе вдоль продольной оси корабля – вес этого балласта и выровняет аэростат.

В 1932 году Циолковский разработал схемы устройства воздушных судов для полета с гиперзвуковыми скоростями – в военной авиации эти технологии на пике развития