ЗИС-5 («трёхтонка») — советский среднетоннажный грузовой автомобиль грузоподъёмностью 3 т; второй по массовости (после ГАЗ-АА) грузовик 1930-40-х годов, один из основных транспортных автомобилей Красной Армии во время Великой Отечественной войны.

Привет, друзья. Сегодня я расскажу вам о нашем краеведческом музее в с.Пестрецы.

Первому президенту РТ Минтимеру Шаймиеву подарили около 20 породистых лошадей и одну пони. Но своими подарками сам Минтимер Шарипович так ни разу и не воспользовался. Все лошади сразу определялись или на ипподром, или на конезавод, или в детскую конно-спортивную школу.
- На ипподроме работают настоящие фанаты. Каждую лошадь облизывают, ухаживают, не смотря на то, подарок это или не подарок, - рассказала порталу ProKazan.ru главный специалист производственного отдела казанского ипподрома Наталья Цыганова. - Все содержатся в одинаковых условиях,у всех одинаковые денники, кормят всех тоже одинаково. Что это подарки, и не помнит уже никто, а они живут, здравствуют и прекрасно себя чувствуют.
Первых лошадей в качестве подарка преподнес в 1995 году Минтимеру Шаймиеву президент Казахстана Нурсултан Назарбаев. Это были три красавца ахалтекинской породы.
На следующий год от губернатора Свердловской области Эдуарда Росселя прибыл светло-серый Кузбасс орловской рысистой породы. Кобылу советской тяжеловозной породы подарил президент Марий Эл Вячеслав Кислицын, орловскую тройку (Полководец, Лидер, Гурон) - нынешний президент Рустам Минниханов.
Первым подаренным лошадям сейчас уже по 20 лет (около 80 по человеческим меркам). Они «вышли на пенсию» и ведут весьма размеренный образ жизни. Но несмотря на это, Хуш Кильде, например, до сих пор находится в прекрасной форме и , выходя на прогулку, часто встает на свечку.В первые же годы на казанском ипоодроме Хушик, как его здесь ласково называют, и Джидан активно участвовали в скачках, позже перешли в распоряжение конно-спортивной школы.

Продолжение истории Сабинского краеведческого музея.
В выставочном зале экспонируется 10 скульптурных изображений великого татарского поэта Габдуллы Тукая и его современников, автором которых является уроженец села, ныне московский скульптор Кадим Замитов.
В 2006 году открылась комната художника-графика Тавиля Хазиахметова (1936 г.р.), уроженца района, автора Государственного флага Республики Татарстан, народного художника ТАССР, лауреата Государственной премии РТ им. Г. Тукая. Им созданы иллюстрации более чем к 200 книгам, некоторые из них выставлены в музее.
Так же имеются витрины с музыкальными инструментами, с разными денежными эквивалентами разных времен.

У нас в центральном парке стоит замечательный памятник женщинам.
С давних пор было принято, что война — удел мужчин. Дамы же должны сидеть дома, растить детей и блюсти очаг, ожидая возвращения мужа/отца/брата с полей сражений. В редких случаях, женскому полу было позволено заниматься уходом за ранеными и больными в лазаретах и больницах, куда свозили покалеченных и бессознательных бойцов.
Во время борьбы с германскими захватчиками СССР явил миру представительницу “слабого” пола совершенно другой формации — смелую, волевую, которой не страшна жаркая перестрелка на поле боя, могущую пойти под пули и снаряды ради выполнения поставленной цели и без тени сомнения готовой пожертвовать жизнью.
Львиное количество добровольцев составляла прекрасная половина человечества. Конституция не возбраняла службу в армии девушкам, но принимать их заявки не спешили военкоматы. Отбирали только самых крепких, волевых, целеустремленных. Оставляли слишком молодых и тех, у кого уже был ребенок, или они были единственными в семье. Сквозь сито отбора прошли только лучшие из лучших, которых потом направляли в самые различные виды войск.
Тыл — фундамент фронта. С началом вторжения немцев до 90% мужского населения ушло бороться с агрессором. Заботиться о хозяйстве, выращивать сельхозпродукцию, работать за станками и верстаками на заводах по производству оружия — все это легло на женские плечи. И надо сказать, что с таким тяжким бременем они справились достойно. На полях, фабриках, предприятиях царил рабочий настрой, все было пропитано патриотизмом и верой в своих защитников. Никто не жаловался, не ныл, все просто делали свою работу. И делали ее хорошо.

Продолжаю блог Сабинского краеведческого музея. Как и говорила там несколько залов. Один из них зал посвященный ВОВ.
В зале "Сабинцы на фронтах Великой Отечественной войны" представлены архивные документы, военное снаряжение и личные вещи солдат, в том числе материалы о четырех Героях Советского Союза, уроженцах района, хранится земля из Брестской крепости, Хатыни, с Пискаревского кладбища и Мамаева кургана. Интересны документы о прибывших эвакуированных, число которых на 1 февраля 1943 г. составило 2398 человек.

Александр Фёдорович Можайский — русский военный деятель — контр-адмирал, изобретатель — пионер авиации. Спроектировал и построил первый в России и один из первых в мире натурных самолётов.

Краткая история первого натурного самолёта. В 1876 году Александр Фёдорович
представил свой проект летательного аппарата в Военное министерство. После отрицательного решения комиссии в выделении средств на постройку самолёта, Можайский на свои личные средства и средства от ряда частных лиц (А. П. Ольденбургского, И. И. Воронцова-Дашкова, М. Д. Скобелева) в качестве пожертвований начал постройку самолёта. Это было летом 1882 года на военном поле около станции Дудергоф, возле Красного Села, под Санкт-Петербургом.
К сожалению, не сохранилось документов, подробно зафиксировавших испытания самолёта Можайского. В ряде публикаций, появившихся уже после смерти Можайского — в конце XIX — начале XX века, — сообщалось, что аппарат потерпел аварию при попытке взлёта. В некоторых из них также указывалось, что при этом имел место кратковременный отрыв аппарата от земли.
А. Ф. Можайский пытался отремонтировать самолёт и модернизировать силовую установку, повысив её мощность, однако из-за отсутствия средств не успел сделать этого до своей кончины в 1890 году. После смерти А. Ф. Можайского его сыновья пытались продать самолёт правительству, но получили отказ. В мае 1891 года им было предписано убрать аппарат с военного поля. Дальнейшая судьба самолёта Можайского точно не известна. По сведениям академика А. Н. Крылова, он был продан с аукциона. Паровые машины, снятые с самолёта Можайского в 1885 г., хранились на Балтийском судостроительном заводе, где впоследствии были уничтожены пожаром.

Мечеть Марджани построена в 1766—1770 годах на средства прихожан по личному разрешению Екатерины II, полученному во время её приезда в Казань. На строительство мечети 62 человека собрали 5000 рублей[1]. Это была первая каменная мечеть, построенная в Казани после её взятия Иваном Грозным в 1552 году.

Музей-квартира Мусы Джалиля — музей в Казани, структурное подразделение ГБУК «Национальный музей Республики Татарстан». Музей посвящён татарскому поэту, Герою Советского Союза, лауреату Ленинской премии, литературному и общественному деятелю Мусе Джалилю
Очень интересный музей! Он примечателен тем, что в этом доме в этой квартире жил сам писатель!!! Расположен а центре нашего города.
В этом блоге я бы хотела рассказать о здании музея.
Жилой дом был построен в 1940 году по проекту архитектора В. А. Дубровина для работников просвещения, культуры и искусства. Дом 4-хэтажный, кирпичный, на деревянных балках, фасадом выходит на улицы Горького и Гоголя, со дня построения не изменился. Дом является объектом культурного наследия регионального значения (Постановление Совета Министров ТАССР № 591 от 30 октября 1959 г.).