значимый культурно-образовательный проект Татарстана, реализуемый Министерством культуры РТ, Министерством образования и науки РТ под патронажем Президента Республики Татарстан Рустама Минниханова.
КУЛЬТУРНЫЙ ДНЕВНИК ШКОЛЬНИКА В ЦИФРАХ
ПРИСОЕДИНЯЙСЯ К КУЛЬТУРНОЙ КОМАНДЕ ТАТАРСТАНА!
ОТЗЫВЫ ПОБЕДИТЕЛЕЙ
Вместе с «Культурным дневником» я открыл для себя Татарстан, его культуру и историю. С удовольствием участвую в конкурсах и мероприятиях портала. Столько новых уголков Татарстана повидал! А ещё проект очень помогает в учёбе. Спасибо всем организаторам!
«Укучының мәдәни көндәлеге» проектында без өченче ел рәттән җиңүчеләр исемлегендә. Проекты белән без бик күп шәһәрләрдә булып кайттык, күп чараларда катнаштык, республика күләмендә булган конкурсларда катнашып җиңүчеләр арасында да булдык. Күп кенә районнарыбызда дусларыбыз бар, алар белән бергә театрларга, музейларга йорибез. «Укучының мәдәни көндәлеге» белән без бик горурланабыз, оештыручыларга бик куп итеп рәхмәтебезне белдерәбез!
Я ученик 2 класса. Участвую в проекте "Культурный Дневник Школьника" уже второй год. Благодаря КДШ у меня много новых друзей. Я узнал столько интересного об истории и культуре моего родного края! Бываю в музеях и на концертах, в театрах и в исторических местах. Я очень полюбил проект КДШ за новую интересную жизнь.
Мне очень нравится проект КДШ! Спасибо организаторам за интересные конкурсы! В 2019 году я победил в 1 этапе конкурса "Самый активный пользователь портала" и меня пригласили на Республиканскую Президентскую Ёлку в Казань! Я впервые побывал на такой Ёлке, нам подарили очень красивые подарки! Ещё благодаря проекту я познакомился с новыми друзьями со всех уголков Татарстана! КДШ – мой любимый проект!
Личный автомобиль Ленина
|
Автор
 |
+1
Голосов: 1 |
Автомобиль был заказан русским представителем Н.К. Клышко, работавшим в то время секретарем торгового представителя РСФСР в Великобритании. Из британских источников известны детали сделки. Стоимость шасси с мотором составила 1850 фунтов стерлингов, причем мотор был отправлен на специальную доработку для увеличения скорости», которая в результате составила 125 километров в час. В конце 1922 года автомобиль был отправлен в Россию и занял место в Гараже Особого назначения, получив городской номер 236.
После смерти первого председателя неизвестно, в каком режиме и кем эксплуатировались в конце 20-х годов автомобили.
Судьба автомобиля, хранящегося в Историческом музее, начинает проясняться только к 1930 году, когда появились сведения о его передаче обкому профсоюзов работников рыбной промышленности Крымской АССР и отправке в Керчь. Но уже в 1939 году для формирования коллекции Центрального Музея В.И. Ленина Роллс-Ройс перевезли обратно в Москву в довольно плачевном состоянии - машина побывала в серьезной аварии. После долгой реставрации в мастерских завода имени Лихачёва экспонат с помощью башенного крана через оконный проём второго этажа поместили в выставочный зал.
