В Тетюшах есть деревянная лестница - самая длинная и крутая на Волге. Она тянется от пристани к городу, длина её около 400 ступеней. Наша знаменитая лестница, ни каждый решится подняться и спустится по ней.

Именно у нас в Тетюшах есть гигантский памятник белуге. И это не случайно. Дело в том, что жизнь города связана с Волгой и рыбным промыслом. В 1921 году гигантскую белугу выловили рядом с Тетюшами местные рыбаки, вес чудо-рыбы составлял 960 килограмм, длина - более пяти метров, а ее желудок, словно мешок, был доверху набит раками, стерлядью и налимами. Икры в этой красавице оказалось 16 пудов! Известно, что однажды февральским утром два местных рыбака Страшин и Сергеев пошли вытаскивать сети, одна из которых никак не поддавалась. Рыбу изматывали в проруби почти целый день и выловили только к вечеру с помощью лошадей, привязав веревки к запряженным саням. На двух санях улов весом в 960 килограммов и длиной около шести метров и привезли на базарную площадь. В Тетюшах до сих пор живет дочь одного из тех рыбаков — Екатерина Александровна. Со слов матери она вспоминает, что, когда отец сел верхом на белугу, он не доставал ногами до земли. Засоленную в бочках рыбу отправили в подарок рабочему классу Казани, но кое-что перепало и местным. По воспоминаниям Екатерины Александровны, в тот день на ужин у них было ведро черной икры. Сегодня в память об этом историческом событии в центре города Тетюши стоит скульптура белуги. Выполнена она практически в натуральную величину: пятиметровое металлическое туловище огромной рыбы лежит на трех больших деревянных бочках. Вокруг памятника стоит ажурный заборчик, украшенный золотыми рыбками.

Я живу в Менделеевске. Он назван в честь великого русского ученого Дмитрия Ивановича Менделеева. Мне нравится наша Аллея Героев. В прошлом году я принимал участие в ее открытии после реконструкции. На стенде "Бессметный полк" есть фотография моего прадедушки Иванова Георгия Андреевича. Я очень им горжусь. Он пошел на фронт в 16 лет. Сейчас ему 90 лет!

В мета школе проводятся разные конкурсы, последний был Физика велосипеда!

В этом году я в первый раз принимал участие в фестивале художественной самодеятельности Искорка! Я рассказывал стихи собственного сочинения. каких только талантливых детей я там не видел!

недавно я принял участие в олимпиаде КФУ по математике! после окончания олимпиады нам дали дипломы участников. а неделю назад, я узнал,что стал призером! Теперь жду диплома призера:)

Для подготовки и лучшего усвоения материала, я занимаюсь в Меташколе. Каждую неделю нам даются задания, а в понедельник приходит результат. скажу честно, очень сложно, но очень ИНТЕРЕСНО!

всем советую заниматься в Меташколе

Все фото и история тут, Посмотрите оцените http://diary-culture.ru/stati-polzovatelei/moi-rodnoi-krai/moi-gorod-almetevsk-hramy-i-mecheti.html

В нашем маленьком городке,с небольшими но красивыми улицами,есть площадь самовара,бывшая площадь Ленина!
Не давно на ней поставили очень красивую карету.Очень красивое место для фотосессий!


Древние кареты были очень громоздкие. При езде в них сильно трясло, они легко опрокидывались. В конце XV в. венгерские мастера г. Кочи стали подвешивать кузов как люльку между четырьмя стояками. От этого кузов экипажа меньше трясло, но круто повернуть такую карету было почти невозможно. Поэтому еще при царе Михаиле Романове колеса карет при поворотах заносили на руках. Ездить в безрессорных, не снабженных поворотным передним ходом экипажах по немощенным и не освещенным улицам было страшно неудобно. Приспособления для поворота - «лебяжью шейку» и поворотный круг - стали делать в России во второй половине XVII в. , а через сто лет появились «пружины экипажа» - горизонтальные и вертикальные рессоры.
Все древние экипажи были открытыми или закрывались занавесками, позже их сменила слюда, а затем зеркальные стекла.

Сани, каптаны, кареты изготовлялись из дорогого дерева - бука, ясеня и клена. Они украшались золоченой резьбой, расписывались разноцветными красками, обивались дорогими тканями, редкими мехами; сиденья были с пуховыми подушками.
Кареты чаще всего закладывались тройкой или четверкой, легкие кареты – парой. На приемы и балы полагалось ехать в карете; если не было своей, нанимали ямскую.