значимый культурно-образовательный проект Татарстана, реализуемый Министерством культуры РТ, Министерством образования и науки РТ под патронажем Президента Республики Татарстан Рустама Минниханова.
КУЛЬТУРНЫЙ ДНЕВНИК ШКОЛЬНИКА В ЦИФРАХ
ПРИСОЕДИНЯЙСЯ К КУЛЬТУРНОЙ КОМАНДЕ ТАТАРСТАНА!
ОТЗЫВЫ ПОБЕДИТЕЛЕЙ
Вместе с «Культурным дневником» я открыл для себя Татарстан, его культуру и историю. С удовольствием участвую в конкурсах и мероприятиях портала. Столько новых уголков Татарстана повидал! А ещё проект очень помогает в учёбе. Спасибо всем организаторам!
«Укучының мәдәни көндәлеге» проектында без өченче ел рәттән җиңүчеләр исемлегендә. Проекты белән без бик күп шәһәрләрдә булып кайттык, күп чараларда катнаштык, республика күләмендә булган конкурсларда катнашып җиңүчеләр арасында да булдык. Күп кенә районнарыбызда дусларыбыз бар, алар белән бергә театрларга, музейларга йорибез. «Укучының мәдәни көндәлеге» белән без бик горурланабыз, оештыручыларга бик куп итеп рәхмәтебезне белдерәбез!
Я ученик 2 класса. Участвую в проекте "Культурный Дневник Школьника" уже второй год. Благодаря КДШ у меня много новых друзей. Я узнал столько интересного об истории и культуре моего родного края! Бываю в музеях и на концертах, в театрах и в исторических местах. Я очень полюбил проект КДШ за новую интересную жизнь.
Мне очень нравится проект КДШ! Спасибо организаторам за интересные конкурсы! В 2019 году я победил в 1 этапе конкурса "Самый активный пользователь портала" и меня пригласили на Республиканскую Президентскую Ёлку в Казань! Я впервые побывал на такой Ёлке, нам подарили очень красивые подарки! Ещё благодаря проекту я познакомился с новыми друзьями со всех уголков Татарстана! КДШ – мой любимый проект!
Вагоны различных модификациях
|
Автор
 |
Опубликовано: 1263 дня назад ( 8 ноября 2022)
Редактировалось: 1 раз — 21 апреля 2026
|
+4
Голосов: 4 |
Производился компанией Ateliers Metallurgiques (Бельгия).
2 октября 1875 года состоялось открытие Казанской конной железной дороги,которая стала третьей по счету в России после Санкт-Петербурга и Москвы.
Вагоны эксплуатировались в Казани с 1875 года по 1900 год в количестве 330 единиц на 5 линиях протяженностью 18 км.13 декабря 1900 Казанская конно-железная дорога прекратила свое существование.
РВЗ-6
Производился Рижским вагоностроительным заводом с 1961 по 1987 годы.
Вагоны РВЗ-6 в различных модификациях эксплуатировались в Казани с 1962 года по 2009 год в трех трамвайных маршрутах,протяженность путей 183 км.
Двухосный моторный вагон Nivelles
Производился в Бельгии.Торжественный запуск электрического трамвая в Казани состоялся 20 ноября 1899 года.вагоны эксплуатировались в Казане с 1899 года по 1935 год в количестве 61 единицы.Общая протяженность 5 линий электрического трамвая составляла 26 км.
Моторный вагон серии X
Производился Мытищинским машиностроительным заводом с 1928 по 1941 годы.Вагоны данной серии эксплуатировались в Казане с 1929 года по 1962 год в количестве 53 единиц на 10 маршрутах протяженностью 70 км.На данном вагоне работал Герой Советского Союза Иван Константинович Кабушкин,именем которого названо Трамвайное депо города Казани.
