Абдуллин Нурислам

Всем привет!Проходя по улице Лево-Булачная увидел Мемориальную памятную доску.Она установлена на стене бывшего Реального училища,а надпись на памятной доске: "В этом здании в 1899-1907годах учился в реальном училище революционер-ленинец Мулланур Вахитов".

Всем привет.В 1901 году Казанский купеческий банк купил место у А.Е.Макарова и построил в 1903 году на нем свой главный офис,рядом со зданием Волжско-Камского банка.Сам банк был основан в 1873 году,учредителями его выступили казанские купцы.А.С.Александров,Д.И.Варанаси,М.И.Попов,Л.Н.Урванцов.Двухэтажное на высоком цокольном этаже здание в стиле эклектики,в котором переплелись мотивы классицизма и барокко.Ныне здание используется также коммерческим банком.

Объект культурного наследия республиканского значения.Поставлен на охрану постановлением Совета Министров ТАССР от 23.10.1981 №601

Всем привет.Дом построен в середине XIX века.Принадлежал купцу первой гильдии П.З.Садовскому.Во второй половине XIX века домовладение перешло в собственность отставного поручика гвардии Н.Е.Баратынского.Двухэтажное,вытянутое вдоль набережной Булака здание занимает практический весь фронт участка с этой стороны,куда ведет небольшой проход справа.Прямоугольный в плане объем перекрыт вальмовой крышей.Входы в здание в виде арочных проемов,особенно нарядно выглядят сдвоенные окна ризалитов,расположенные над входами.Памятник архитектуры в стиле ранней эклектики классицистического направления.

Объект культурного наследия муниципального значения.Поставлен на охрану постановлением Кабинета Министров Республики Татарстан от 10.06.2009 №384

Всем привет,добра и здоровья!Скульптурная композиция "Доверие" расположена на углу улиц Профсоюзная и Чернышевского.Автор композиции Фаниль Валиуллин-это первая самостоятельная
его работа в бронзе,установленная в городе.Она сделана из бронзы и представляет собой три фигуры: мальчика,помогающего девочке взобраться на парапет,и играющую рядом с ними собачку.У памятника есть своя легенда: она о дружбе двух маленьких казанцев - Марата и Юли.Они любят гулять во дворе и играть со своим четвероногим другом,а еще дружат,доверяют друг другу и всегда готовы прийти на помощь.А ещё,на них одеты маски,и они показывают,что даже пандемия не может разрушить их дружбу.

Заказчиком выступила стоматологическая клиника.Таким образом сотрудники выразили благодарность клиентам за то,что они доверяют им свое здоровье.Кроме того,им хотелось, чтобы маленькие пациенты,видя скульптуру,забыли о страхе перед зубным врачом.

Есть поверье - "Кто потрет носик собачке,тот обретет верного друга"

Всем привет!Протока Булак являющаяся естественной границей между Старо-Татарской слободой и верхней частью древней Казани тянется от Кремлевского холма до озера Нижний Кабан.В давние времена,каждую весну ее уровень поднимался настолько,что позволял заходить баржам груженым купеческими товарами.Именно по этой причине изначально все мосты через Булак были разводными.Со временем большая навигация для протоки стала не актуальной,и казанские власти задумались о строительстве каменных мостов.Первопроходцем в этом стал городской глава Александр Лебедев,по инициативе которого осенью 1907 года открылся первый за всю историю каменный мост,проложенный через Булак.Сегодня он соединяет улицу Тази Гиззата со стороны Старо-Татарской слободы с улицей Мусы Джалиля на стороне Правого Булака.

"Горбатый мост",так Лебедевский мост назывался изначально в силу своей архитектурной особенности,а в народе называли "мостом слез".Это связано с тем,что градоначальник,по инициативе которого его возвели,едва не разорился.Дело в том,что в казне не хватало денег на возведение гидротехнического сооружения,в результате Александр Александрович внес свои личные средства в размере 20 тысяч рублей,что по тем временам было огромной суммой.Отсюда и пошло это народное название-"мост слез".

Лебедевский мост единственный сохранившийся с тех времен и самый красивый из всех гидротехнических сооружений соединяющих Старо-Татарскую слободу с остальной исторической частью Казани.Другие мосты через Булак-железобетонные,ведь они построены по индустриальным технологиям середины XX века.

Всем привет!Первоначальное название Батуринского моста "Сенный",так как он вел к расположенному по близости Сенному базару.Сейчас мост соединяет улицу Парижской Коммуны со стороны Старо-Татарской слободы с улицей Университетской на Правом Булаке.Изначально Батуринский мост был деревянным,а после масштабного благоустройства Булака,как и остальные мосты,он был заменен на железобетонный.Сегодня по нему передвигается транспорт и проложены пешеходные тротуары.С моста,особенно в ночное время,открывается прекрасный вид на Булак.

Интересный факт.Этот мост имеет своего старшего брата в Санкт-Петербурге,который ведет к Сенной площади Северной столицы.

Всем привет!В старину Булак делил Казань на две части. На правой стороне,где находится Кремль,проживали русские,на левом берегу татары.По обоим берегам располагались торговые ряды,на которых жители разделенного водной границей города обменивались товарами.Именно деловые отношения и послужили основной причиной перекинуть через Булак мост и изначально он был деревянным.Дегтяревский мост до революции соединял Поперечно-Тихвинскую и Поперечно-Воскресенскую улицы,сегодня эта улица Галиаскара Камала на стороне Старо-Татарской слободы и улица Астрономическая на Правом Булаке.

Свой нынешний вид Дегтяревский мост обрел в 1950 году.Он представляет собой железобетонную конструкцию,которую поддерживают две бетонные опоры.Гидротехническое сооружение ограничивают чугунные перила,выкрашенные в черный цвет.

Дегтяревский мост предназначен как для автотранспорта,так и для пешеходов.Он особенно красив в темное время суток,когда включаются светодиодные светильники и прожекторы.

#100летТАССР

Всем привет! Шамси Хабибуллович Хамматов родился 15 апреля 1919 года в деревне Перепряжка. После окончания педагогического техникума в 1937 преподавал в своей деревне историю,татарский язык и литературу.В 20 лет его направляют учиться в Высшую партийную школу, затем в Академию общественных наук при ЦК КПСС.Вскоре Хамматов становится заведующим отделом пропаганды газеты "Кызыл Татарстан",потом редактором журнала "Коммунист Татарии". В 1959-1960-х гг. Ш.Хамматова назначают директором Института истории партии при Татарском обкоме КПСС,но вскоре он возвращается в журналистику и возглавляет газету "Социалистик Татарстан",а с 1963 года становится редактором и "Советской Татарии". После защиты диссертации на соискание ученой степени кандидата исторических наук он написал около 10 книг и брошюр по тем или иным вопросам,связанным с изучением прессы,а в последние годы жизни уделял много времени исследованию жизни и деятельности Мусы Джалиля.

Всем привет!Построено в 1840-х гг. по проекту архитектора П.Г.Пятницкого.
Двухэтажное здание расположено в центральной части города.Лицевой фасад заходит на красную линию улицы Лево-Булачной.Здание сложной в плане формы со скошенными углами в торцевых стенах.Капитальные каменные перегородки делят первый этаж здания на 14 основных помещений.
Решение торгового лицевого фасада представляет собой особый интерес,его архитектурная композиция и декоративное убранство отличается высоким мастерством и свидетельствует о классической схеме построения.Памятник архитектуры в стиле позднего классицизма.

Объект культурного наследия республиканского значения.Поставлен на охрану постановлением Совета Министров ТАССР от 02.08.1990 №290

#ВеликиеЛюди
#годпамятииславы

Всем привет!Александр Фёдорович Можайский (1825-1890)-человек,имя которого находится у самых истоков авиации.Александр Фёдорович Можайский-русский военный деятель,контр адмирал,изобретатель.Спроектировал и построил первый в России и один из первых в мире "натурных" самолётов (полноразмерный,предназначенный для подъема человека).Согласно некоторым сообщениям,самолёт Можайского во время испытаний закончившегося аварией кратковременно отделился от земли.

Работы над самолетом Можайский начал с изучения принципов полета птиц-имелась специальная картотека,где для каждой птицы указывался ряд параметров,таких как,например вес и высота полета.Первые модели его летальных аппаратов и воздушных змеев даже строились с использованием птичьего оперения.Согласно некоторым данным,Можайскому удалось построить планер,который при буксировке с помощью конной тяги,мог поднять человека в воздух.